中队业务水平提高了，但中队勤奋学习、刻苦钻研的风气却在中队坚持了下来。每年新干部和新兵分到中队后，都采取封闭式管理办法，集中带教培训，并总结摸索了一套成熟的带教方法。三年来，为大队培养技术骨干10多人，成了大队骨干培训基地。在提高中队整体业务水平基础上，中队还把目光瞄向改进和提高保障能力上。现任中队长AA同志，针对AA的问题，成立了业务攻关小组，自制了注油车，从而改变了以往给机轮充气，一会要推冷气，一会又要拿仪表来测的问题，大大提高了工作效益。
良好的维护作风是中队遂行任务与履行责任的有力保障，只有具备过硬的作风，中队工作才能上层次出成果
机务人员一手托着战友的生命，一手托着国家的财产，责任重大，不可有一丝马虎和大意。前些日子，在一分队就发生了一件与维护作风有关的事。事情经过是这样的：一次机械日，20号飞机的机组人员在进行发动机的基本维护和检测，当机组人员辛辛苦苦把所有工作都做完了，机械员清点工具时却发现少了一根保险丝。是不是落在飞机发动机舱里了？于是，大家又把安装好的发动机重新拖出来进行检查，结果还是没有发现。分队长就让其它两个专业人员进行查找，在确定保险丝没有在飞机上时，就发动分队人员对飞机10米之内范围进行排查。当大家在附近的草缝里发现这根保险丝时才长长出了一口气。此时，太阳已经西沉，大家错过了晚饭的时间，却没有一个人发劳骚、讲怪话。就是这样一个具有极端负责维护作风的分队，在几年前，却因维护作风不好，经常受到大队领导的批评，成了全大队最不放心的分队，甚至发生过把解刀落在飞机座舱里而险些导致飞行事故的严重问题。
良好的机务维护作风来之不易。为使中队人员养成过硬的作风，中队想了好多办法。先是从教育入手，引导官兵认清维护作风的重要性，要求官兵从点滴做起。引导大家像夏北浩、李光男那样，以对机务工作、对国家财产、对战友生命高度负责的精神，严守规章制度；还把机务维护工作的法规、细则编成顺口溜，强化记忆；把经常容易发生的违章操作问题归纳成20种表现，组织官兵对照检查。外场工作中，我们注重从进退场秩序、工具设备摆放、蒙布叠放等小事抓起，逐渐培养官兵良好的维护作风。坚持干部严格把关制度，实行中队承包分队、分队承包机组的层层承包责任制，规定每次机械日检查飞机，干部必须到一线，凡维护重要部件、排除较大故障，干部必须把关验收。
同时，严格落实奖惩制度。前年春天换季时，大队规定对前轮减摆器进行分解检查，一名机械师不按要求分解，只是更换了减摆器上的保险丝。中队发现后，立即召开现场会，令其当众重新分解检查，并对他进行了严肃处理，使全体官兵受到了震动。今年4月，一名机械师在下午班飞行再次出动检查中，发现A号飞机右起落架减震支柱外简与下弯臂结合处有一细小裂纹，马上报告机务值班员要求飞机停止飞行，经检测，裂纹长达20毫米，避免了飞机可能在滑行过程中出现起落架折断的重大事故，荣立了三等功。这几年，我们中队维护的飞机参训率高、误飞千次率为零，年年被院、团评为“样板机”。仅去年以来，全中队共发现和排除大大小小故障340多起。没有发生一次事故征候和事故，为飞行安全把好了关。
四年来，中队先后两次被上级评为基层建设先进中队，一次被评为基层建设标兵单位。虽然，我们中队在全面建设过程中取得了一些成绩，但是也存在很多不足，特别是与中国特色军事变革和空军转型建设的要求有很大差距。为此，我们将不辱使命，埋头苦干，力争把中队建设推向一个新的台阶。
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