一、目前施工生产安全风险分析
根据对建筑生产中的固有危险分析，建筑生产风险来源归结为：高处作业、地质条件、环境因素、设备条件和成品材料条件五大方面，这五大方面代表了建筑生产的固有风险。但同时我们在实际工作中还可以发现有一个非常重要的风险因素——人。人是生产力中最活跃的因素，但它同时也对生产系统产生极大的风险。这样，我们把建筑生产风险系统最终归纳为高处作业、地质条件、环境因素、设备条件、材料因素和人员因素这六大方面。
1、高处作业。我们在建的工程项目中，高处作业，多层作业，立体施工交叉作业的施工面比比皆是。建筑其高度越来越高，深基础使用也较为普遍；深水大桥施工难度大、强度高，施工人员长年累月在相对的高处露天作业常常会发生坠落和物体打击等安全事故；隧道工程施工，作业面窄小，作业环境恶劣，施工过程中交叉碰撞干扰，无疑是对一线工人是个威胁；地铁暗挖施工，掘进与支护是一对矛盾作业关系。作业人员长时间是地下深处-不见自然光线。阴冷潮湿，可视性差。因此，对高处作业操作人员来说，必须具备较好的身体素质和娴熟的高处作业技能且要有较高的安全意识。而目前我们现场的作业人员在这方面还有一定的差距，尤其是大量的农民工，他们缺乏高处作业专业知识和技能的训练，安全意识较差，其人员素质跟不上现代化建筑施工的要求。
2、地质条件。目前我们项目与岩土相关的工程项目占据工程近全部。地基基础是建筑工程必不可缺的组成部分。随着建筑物高度的不断增加、负荷的增大，基础的深度也越来越深，为基坑的支护带来前所没有的技术难题；由于地质条件和市区环境的限制，人工成孔桩使用也较为普遍。人工挖孔桩的设计早已突破10米之外，设计的堪岩深度越来越高。增加施工作业的难度。甚至可以说是向人的生理极限在挑战；地铁施工过程中，基础周边的土层由于受到地面各种工程设施的干扰，地表水、下水道漏水的侵蚀，以及自然气，候、环境等的影响，使原状土受到扰动，稳定性遭到破坏，这一切为基础施工过程中诱发坍塌事故创造了条件；高速铁路路基工程筑基施工是我国铁路建设史的先河，对筑基土组料组成、级配合理、土体的密实度、拌合工艺有极严格的工艺要求。稍有不慎会造成路基下沉而造成严重的质量安全大患；地下工程与既铁路行车线路进行交叉跨越，地下工程挖掘土体拢动后引起的沉陷直接危及列车运行安全。
3、环境条件。我们企业所施工的项目地处祖国各地，天南地北。从高温度的广洲到高寒的龙江大地，从风云变换的高原到海浪袭卷的津秦。从北京武汉，从江苏到江西，我们的项目部远征在国家建设各个地方，到处都有项目在建设。工建筑施工是在露天进行的，同时又是不断流动的，受制于自然环境和现场条件的影响。一年四季气候的高低变化、刮风下雨等对施工人员的工作带来极大的不便，常常由此出现如中暑、窒息、滑倒、受寒等现象而造成坠落、触电等各种施工事故。
4、机械设备。建筑项目由于其规模、类型的不同，所使用的机械设备品种也繁多，如起重机、挖掘机、电梯、动力传动装置和加工机械等，而这些机械设备在使用过程中往往受到场地、施工条件和专业技术的限制，操作时稍有不慎就会酿成机械事故而造成人员伤亡。
5、成品材料。建筑工程所使用的预制构件、成品、半成品较多，如屋架、预制柱到、钢筋等，这些体形笨重，几何形状各异的材料在运输、吊装、堆放上都有特殊的困难，因而常常出现失稳、坠落、翻滚、撞击等危险。
6、人员因素。我们所有的在建项目体现出较强的综合公司实力，生产是一种多专业、多工种的群体作业。我们已有路基工程，市政工程，房屋，地铁，隧道工程，桥梁工程，建筑生产固有的风险性和多变性对操作人员的专业技能、身体素质和现场安全保护意识有较高的要求，操作人员对专业施工熟练程度、身体素质的好坏和现场安全管理水平的高低都直接影响建筑生产的安全性。
二、安全风险控制与防范
结合企业实际，应做好以下几项工作：
（一）提高认识，加强领导，全面落实安全生产责任制。很多案例已证明安全生产工作是关系到企业存亡的大事。各项目的经理人要认真履行安全第一责任人的职责，深入学习国家关于安全生产的法律法规及有关文件，并结合本单位的实际情况，认真贯彻落实。安全生产关系到企业的全员、全方位和施工的全过程，每个人都要对安全负责。因此，必须建立健全安全生产责任制，明确各职能部门、各层管理人员的安全生产责任。采取强化管理，落实责任，以第一责任者为中心，从经营的角度正反两个方面看待安全生产，分层管理，层层落实，不留死角，使安全生产责任制真正落实到实处。同时严格目标责任制、监督检查制和责任追究制。
（二）对风险源做好技术层面的控制，技术领先，方案先行，科学管理。
从工程实践我们晓知，方案是决定工程顺利与否的重要环节。工程施工犹如大机器生产在工艺展现同理，运用正确可以达到事倍功半的效果。所以我们要在充分分析我们现有工程项目的基础上，按专业、按风险不确定性可能出现机率来做好预控布防。
1、组成专家小组审批施工方案包括安全方案的技术可行性；这个专家组如同医院有经验名医对疑难杂症病疾会诊制。以确定明确的诊断为目标。完成完善安全方案为己任。
2、编制方案要以数据说话，对重要的地基基础的支护，大跨度模板支撑，高大脚手架，编制人员要留置计算书以及相应的技术支持资料，保证足够安全储备。
3、对可能发生的安全隐患重要分部工程要延伸到具体操作步骤。做到详实并具有实际可操作性，确保安全可靠。比如，人工挖孔桩施工，要按不同的深度采取不同的作业标准，严格按操作规程行事。决不有侥幸心理。
4、对施工中对相邻建筑物，构作物可能造成危害，要采取双重保障措施。确保安全实施。比如，施工中需要横跨既有铁路线，不仅要做好本格工程的安全支撑体系防护安全，也要重点防范线路的安全，要与所辖管的铁路工务主管部门协调，做好线路的加固。保证列车行车绝对安全。
5、在方案实施过程中，要建立建全旁站制，落实责任人，轮流值守，做好观察数据，随时对其加固防范，以防不测。
6、对重要安全易发工程要形成安全预案。以达有备无患，有患无难之效。
（三）认真抓好安全生产宣传教育培训工作，提高全员安全素质。
安全不仅是领导的事，不仅是安全部门的事，是大家的事，全员的事。笔者认为如果靠行政领导象救火一样处理安全和质量事态。只能猜测管理混乱，生产无序。一个地区总在起火，配备在多的救火装备可能也是边长莫及。一个施工单位总在出现安全事态，在多安全管理人员和领导也无济于事。所以防患于未然是上策。我们的现状是施工点多、面广、线长、流动性大，许多工程工期紧、任务急，稍有不慎就容易造成安全事故。因此，对职工进行安全宣传教育培训是搞好安全生产、预防施工事故发生的一项重要工作。切实加强安全知识的宣传教育工作，增加企业员工的安全生产意识，大力提倡“我要文明”、“我要安全”、“我会安全”等人文理念，采取多种形式，在施工现场营造一种安全文明、奋发向上的良好氛围，切实保障从业人员的根本利益，树立良好的社会形象。通过宣传教育，提高企业经营者及广大职工的安全素质，加强事前预防，及时发现和消除各类事故隐患及生产过程存在的薄弱环节，做到防患于未然。实行科学化、制度化、规范化、标准化管理。
（四）依法为施工现场作业人员办理意外伤害保险。
《建筑法》规定：建筑施工企业必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费“。企业在生产中风险来自四面八方，面临较大的风险是职工发生事故后的经济补偿。高明的企业家要善于转嫁风险，获行发展。实施职工人身意外伤害保险正是企业避免风险的重要措施，既可以提高企业的向心力和抗风险能力，又可控制和减少事故的发生，保障广大职工生命安全和健康。为企业转移风险保驾护航。
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